|
Technautic isolatiemateriaal wordt vervaardigd uit geimpregneerd polyurethane schuim, met open celstructuur.
Het materiaal is onbrandbaar, voldoet aan ISO 9094.1.2 en heeft CE keur. ISO 9094.1.2 vereist, dat het materiaal onbrandbaar is en dat de beschermlaag geen vocht en olie absorbeert.
Daarom is voor een wit polyurethane of voor een zilverkleurige polyester beschermlaag gekozen.
Technautic isolatiemateriaal bestaat uit vier lagen:
-
Een vocht en olie werende beschermlaag gemaakt van wit polyurethaan of zilver polyester.
-
Een absorptielaag van dik polyurethaan schuim (onbrandbaar).
-
Een barriere laag van zwaar polymeer (5kg/mē)
-
Een dunnelaag absorptielaag ook van polyurethane schuim; deze laag schuim is van vitaal belang bij het tegengaan van terugkaatsing van het geluid tussen de wand en de barrierelaag.
Soort:
|
Model |
Dikte isolatie
in mm |
Gewicht
barrierelaag |
Totale
dikte |
Soort beschermlaag |
Plakrug |
|
Model 1 |
6 en 5 |
5 kg/mē |
12 mm |
Wit polyurethane |
Zonder |
|
Model 2 |
6 en 25 |
5 kg/mē |
32 mm |
Wit polyurethane |
Zonder |
|
Model 3 |
6 en 25 |
5 kg/mē |
32 mm |
Zilver gemetaliseerd polyester |
Zonder |
|
Model 4 |
6 en 25 |
5 kg/mē |
32 mm |
Zilver gemetaliseerd polyester |
Met plakrug *** |
|
Model 5 |
6, 12 en 25 |
6 kg/mē |
45 mm |
Wit polyurethane |
Zonder |
|
Model 6 |
6, 12 en 25 |
6 kg/mē |
45 mm |
Zilver gemetaliseerd polyester |
Zonder |
Afmetingen:
|
Model |
Afmetingen per plaat |
Gewicht per plaat |
Aantal platen per doos |
| Model 1 |
600 x 1000 mm |
3000 gram |
4 |
| Model 2 |
600 x 1000 mm |
4400 gram |
4 |
| Model 3 |
600 x 1000 mm |
5000 gram |
4 |
| Model 4 |
600 x 1000 mm |
5200 gram |
4 |
| Model 5 |
600 x 1000 mm |
6600 gram |
2 |
| Model 6 |
600 x 1000 mm |
7000 gram |
2 |
**Voor montagematerialen voor de geluidsisolatie platen zie categorie: Geluidsisolatie / Montagematerialen
***Isolatieplaat met plakrug alleen toe te passen in nieuwe schepen en op vlakke grondig ontvette oppervlakken. Als aan deze voorwaarde wordt voldaan, wordt verlijming gegarandeerd, zelfs als de platen ondersteboven worden aangebracht. Voor de scheepsbouwer kan hier een aanzienlijke tijdswinst worden gerealiseerd. |
Mandje is leeg
